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domenica, Settembre 26, 2021

Roberto Palermo

PONTE STRETTO: ARMAO “SENZA NON DAREMO NOSTRO VIA LIBERA AL RECOVERY”

Decisa presa di posizione del Vicepresidente della Regione sul Ponte sullo Stretto

“Senza Ponte sullo Stretto non daremo il nostro via libera al Recovery”. Lo dice il vicepresidente della Regione e assessore all’Economia, Gaetano Armao, in un’intervista a la Repubblica. La ministra Mara Carfagna, spiega, “definisce il Ponte sullo Stretto un’opera strategica. Finalmente su questo tema c’e’ un’ampia convergenza”.

“Carfagna parla di risorse nazionali. Noi e la Regione Calabria abbiamo detto che se non c’e’ il Ponte nelle misure di accompagnamento al Piano di ripresa e resilienza non daremo l’ok. Nel fondo complementare da 30,6 miliardi il Ponte non c’e'”.

Sottolinea inoltre Armao: “Che arrivi con il fondo complementare o subito dopo poco cambia: non ci si straccera’ le vesti, purche’ si faccia. Nel tempo il Ponte ha cambiato ruolo: prima era il collegamento fra due citta’, poi fra due regioni, poi fra la Sicilia e il continente, infine e’ diventato un anello del corridoio scandinavo-mediterraneo. Ora e’ uno snodo cruciale per l’alta velocita’. E’ fantozziano scendere da un treno veloce a Reggio Calabria, traghettare e poi trovare un altro treno veloce”.

“Semplificazione e riorganizzazione burocratica – dice Armao “. sono i binari sui quali devono correre i treni del Recovery. La parte migliore del Pnrr e’ l’approccio multilivello: non si puo’ fare tutto a Bruxelles, a Roma o a Palermo. E’ fondamentale l’integrazione delle competenze, il confronto e il coinvolgimento delle Regioni”.

“Il governo Conte ha fatto una scelta di gestione fortemente accentrata – evidenzia -. E’ stata probabilmente la causa della sua caduta. Il governo Draghi, anche per la determinazione di Carfagna, ha cambiato direzione. Si e’ scelto un intervento piu’ a maglie larghe. Dal confronto discenderanno le territorializzazioni”.

“Noi – aggiunge – ci siamo portati avanti nel 2019 approvando la legge sulla semplificazione amministrativa, per altro con un sostegno trasversale. In questo, pero’, ognuno deve fare la sua parte: il modello Genova di cui parla Mara Carfagna, ad esempio, e’ cruciale perche’, tornando al Ponte, Webuild puo’ occuparsi dell’ingegnerizzazione, ma la semplificazione delle regole e’ compito della pubblica amministrazione”.

E sull’ipotesi di un’intesa trasversale, con la ministra Carfagna che chiede un “patto per il Ponte”, commenta: “Siamo alla fine di una guerra. Nelle ricostruzioni si creano accordi politici di ampio raggio. Il Cln era composto da tutti i partiti e anche sulla legge di stabilita’ dello scorso anno si e’ raggiunta un’ampia convergenza politica”. “E’ il momento di agire, ma ovviamente se c’e’ la voglia. Da parte nostra ci si misurera’ con la massima disponibilita’ al confronto. Ci sara’ tempo per dividersi”

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