La Circolare Territoriale RFI CT PA 31/2026 entra in vigore il 25 ottobre. Da questa data, potrà essere avviato il servizio passeggeri. Per saperne di più: VIDEO TUTORIAL sul canale IN PROGRESS

La nuova tratta dell’Anello ferroviario di Palermo, da Giachery a Porto e Politeama, sarà attiva dal 25 ottobre 2026.

La conferma arriva dalla Circolare Territoriale RFI – CT PA 31/2026, che entrerà in vigore proprio il 25 ottobre, e dal nuovo Fascicolo Linea n. 158 del Compartimento di Palermo, aggiornato con tutti i dati tecnici della nuova tratta necessari all’esercizio ferroviario.

Nel fascicolo trovano infatti posto le caratteristiche della linea, le progressive chilometriche, le località di servizio, le indicazioni operative, i posti di blocco e gli altri elementi indispensabili per consentire la gestione della circolazione. Tra le nuove località compaiono Palermo Porto e Palermo Politeama, inserite nel sistema ferroviario che collega l’area centrale della città con Notarbartolo e, attraverso la rete esistente, con il resto del nodo palermitano.

Dal 25 ottobre la linea è operativa

Il dato va però letto correttamente. La data del 25 ottobre 2026 riguarda l’attivazione ferroviaria della nuova infrastruttura. Da quel giorno la tratta entra formalmente nell’assetto operativo della rete RFI e dispone di tutta la documentazione necessaria per l’esercizio.

Questo non significa necessariamente che il 25 ottobre stesso debba partire anche il servizio commerciale rivolto ai viaggiatori. L’attivazione della linea e l’avvio del servizio passeggeri sono infatti due momenti distinti.

La prima dipende dagli atti tecnici e regolamentari di RFI; la seconda richiede anche il completamento degli ultimi adempimenti organizzativi legati all’esercizio commerciale, alla programmazione dei treni e all’apertura effettiva delle stazioni all’utenza.

Da quella data ogni giorno può essere quello dell’inaugurazione

Il passaggio resta comunque decisivo. Una volta entrate in vigore la CT PA 31/2026 e il nuovo Fascicolo Linea n. 158, la tratta Giachery–Porto–Politeama sarà tecnicamente pronta per essere utilizzata.

In altre parole, dal 25 ottobre in poi ogni giorno potrà essere quello utile per l’inaugurazione e l’avvio del servizio passeggeri di tipo metropolitano.

Dopo anni di lavori, il servizio ferroviario dell’Anello è quindi ormai vicino a raggiungere direttamente il Porto e Politeama, portando il treno nel cuore della città e aggiungendo due nuove fermate di grande rilevanza per la mobilità urbana.

Cosa cambia per il servizio

Politeama diventerà, in questa prima fase, la stazione di attestamento dell’Anello. La configurazione definitiva arriverà invece con il secondo lotto, quando la linea verrà prolungata da Politeama verso Turrisi Colonna e Notarbartolo (NOSTRO FILMATO TUTORIAL QUI), completando realmente il percorso circolare.

Secondo i dati pubblicati da RFI, la prima fase consentirà di aumentare la capacità teorica della linea dagli attuali 2 treni l’ora a 3 treni l’ora; con il completamento dell’Anello si potrà arrivare a 6 treni l’ora. La linea è elettrificata a 3 kV in corrente continua e presenta una velocità massima indicata in 85 km/h.

I nostri video tutorial sull’Anello ferroviario

Per chi vuole approfondire il funzionamento dell’Anello ferroviario, le fermate e il progetto complessivo, è disponibile il nostro VIDEO TUTORIAL sul canale IN PROGRESS, a cui vi potete iscrivere in maniera del tutto gratuita.

E’ anche disponibile il filmato che spiega i lavori, già in corso, della “fase 2” che riguardano la tratta Politeama-Turrisi Colonna-Notarbartolo