RADDOPPIO PA-ME: SCAVATI 4.215 M. DELLA GALLERIA CEFALU’

Ottimo avanzamento nello scavo della galleria Cefalù sulla Ogliastrillo-Castelbuono. QUI il nostro reportage all’interno della galleria

 

La TBM “Margherita” che sta scavando la canna dispari della galleria Cefalù è arrivata alla progressiva 4215 m su un totale di 6.680. Un avanzamento ragguardevole, pari a circa due terzi, registrato il 24 marzo scorso, che comporta una velocità media pari ad 11 m al giorno. Lo abbiamo visualizzato nell’immagine di copertina dove si può notare il superamento del sito della nuova stazione di Cefalù, completamente sotterranea.

Di questo passo RFI stima che lo scavo della galleria si dovrebbe completare entro l’anno in corso. Successivamente si procederà allo smontaggio/rimontaggio della TBM per il successivo riavvio dello scavo meccanizzato della canna pari. Un ottimo risultato, che consente di essere ottimisti nei riguardi dell’apertura all’esercizio della tratta Ogliastrillo-Castelbuono, di cui la galleria fa parte, all’interno della linea ferroviaria Palermo-Messina.

Di seguito, i numeri di questa importante opera:

I dati resi noti da RFI: galleria Cefalù

• Velocità media di avanzamento: 11 m/gg
• Modalità di avanzamento: EPB (fronte in pressione)
• Profondità media di scavo dal piano campagna: 110 m circa
• Lunghezza complessiva scavata: 4215 m su 6.680 m

Le altre opere sulla Ogliastrillo-Castelbuono

La tratta Ogliastrillo-Cefalù comprende altre importanti opere, di cui possiamo dare lo stato di avanzamento, ad oggi:

• Fermata Cefalù – Galleria di accesso al piano Mezzanino: realizzazione paratia micropali e tiranti per opere di imbocco.
• Viadotti Carbone 1 e Carbone 2: i viadotti risultano varati su appoggi definitivi e completi di verniciatura. In corso la realizzazione della soletta
• Galleria S. Ambrogio: la galleria con scavo tradizionale risulta completamente ultimata e rivestita. E’ in corso il completamento delle nicchie.
• Finestra di accesso alla Galleria S. Ambrogio: completamente scavata, in corso di ultimazione il rivestimento della zona di innesto con la galleria di linea.
• Galleria Malpertugio: completato il 70% dello scavo tradizionale. In corso consolidamenti imbocco lato Messina;
• Area Stazione di Castelbuono: In corso il completamento della paratia di imbocco della galleria e delle opere esterne di deviazione definitiva della SS.113.

Nello schema grafico dell’mpresa esecutrice TOTO la collocazione delle opere lungo la tratta; nell’immagine seguente uno schema che abbiamo preparato sull’estremità lato Castelbuono, dove si concluderà il raddoppio e la linea ritorna a binario unico fino a Patti, per circa 90 km. Sulla necessità di completare il raddoppio abbiamo scritto pochi giorni fa.