Sin da quando è stato preannunciato il Dibattito Pubblico, con la pubblicazione del progetto e delle tre alternative ANAS, abbiamo apprezzato il fatto che ci si era accorti che Palermo, prima città italiana per traffico e decima al mondo per questa particolare classifica, è priva di una tangenziale. Una situazione figlia di scelte miopi e conservatrici del passato.
Dopo aver attentamente esaminato le tre alternative ANAS, tutto sommato molto simili fra loro (il tracciato è praticamente identico a parte un’ansa dalle parti di Boccadifalco, che manca nell’alternativa 1), in questo video abbiamo proposto anche la nostra alternativa, elaborata dell’ing. Roberto Di Maria, esperto di infrastrutture viarie ed amministratore di “In Progress”. Una soluzione che non solo è più corta come tracciato, ma presenta più svincoli, quindi svolge meglio quella funzione di “gronda” che ci si aspetta da sistemi del genere.
Inoltre, proponiamo ben due soluzioni (una più semplice, l’altra più complessa) per l’annoso problema del superamento dei rilievi tra Sferracavallo e Isola delle Femmine, con le gallerie che tanti problemi creano ai palermitani che si muovono dall’area metropolitana nord verso il centro città, e viceversa. Una situazione del tutto ignorata nel progetto ANAS.
Nel filmato, che abbiamo pubblicato lo scorso mese di febbraio, in anticipo su tutti, e che vi invitiamo a visionare, una spiegazione chiara ed esaustiva del progetto ANAS e delle nostre alternative, grazie al commento dell’ing. Roberto Di Maria.
