Proseguono i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Telese–Vitulano, uno degli interventi più significativi inseriti nel programma di potenziamento della direttrice Napoli–Bari, infrastruttura strategica della rete ferroviaria nazionale e del Corridoio TEN-T Scandinavo-Mediterraneo.
Nei giorni scorsi il Consorzio Telese Scarl ha annunciato il completamento di 15,4 chilometri di nuovo binario dispari, un traguardo che consente di documentare, per la prima volta, l’intero tracciato attraverso le immagini riprese da un carrello ferroviario in transito sulla nuova infrastruttura.
Il nuovo tratto ferroviario attraversa un territorio particolarmente complesso dal punto di vista morfologico e ha richiesto la realizzazione di numerose opere d’arte.
L’infrastruttura comprende infatti cinque gallerie naturali, una galleria artificiale, tredici viadotti e circa 9 chilometri di rilevati e trincee, a testimonianza dell’elevata complessità ingegneristica dell’intervento.
Il completamento del nuovo binario rappresenta quindi un passaggio fondamentale nell’avanzamento dei lavori, consentendo di verificare la continuità dell’intero tracciato e di predisporre le successive attività necessarie alla messa in esercizio della linea.
La tratta Telese–Vitulano rientra tra gli interventi finanziati con le risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che individua nel potenziamento della direttrice Napoli–Bari uno degli assi ferroviari prioritari per il miglioramento dei collegamenti tra il Mezzogiorno e il resto della rete nazionale.
L’obiettivo dell’intervento è incrementare la capacità della linea, migliorarne le prestazioni e ridurre i tempi di percorrenza, contribuendo al trasferimento di una quota crescente di traffico passeggeri e merci dalla strada alla ferrovia.
Il progetto vede impegnati, oltre al Consorzio Telese Scarl, anche RFI – Rete Ferroviaria Italiana in qualità di committente, FS Engineering per la direzione lavori e SYSTRA per la progettazione, insieme alle imprese consorziate, alle aziende subappaltatrici e alle amministrazioni locali coinvolte nella realizzazione dell’opera.
Le immagini diffuse dal Consorzio consentono di apprezzare dall’interno il nuovo tracciato ferroviario, offrendo una prospettiva inedita su un’infrastruttura ormai prossima alle successive fasi di completamento e che rappresenta uno dei principali interventi ferroviari attualmente in corso nel Mezzogiorno.
