Sono state completate il mese scorso le operazioni di montaggio della quarta delle cinque TBM che saranno impiegate per la realizzazione del raddoppio ferroviario della tratta Giampilieri-Fiumefreddo della nuova linea a doppio binario con caratteristiche di Alta capacità Messina-Catania (TUTORIAL ESPLICATIVO per chi vuole saperne di più QUI): la TBM di Scaletta.
Queste “talpa”, caratterizzata da un diametro di scavo di 9.16 metri e da una lunghezza di 140 metri, effettuerà lo scavo delle gallerie la Quali (4.187 m.) e Scaletta (2.744 m.) per una lunghezza totale di 6.950m circa su due canne.
Per l’attivazione dell’enorme macchina si rimane in attesa dell’alimentazione elettrica, che sarà garantita da un apposito collegamento a cura del gestore del sistema elettrico nazionale.
Oltre a questa TBM sulla tratta Giampilieri-Fiumefreddo sono già presenti altre tre TBM. L’unica in funzione è però quella che sta scavando la galleria “Taormina” nel cantiere di località Trappitello, a monte di Giardini Naxos. In attesa di partire è quella montata a Forza d’Agrò per lo scavo delle gallerie “Letojanni” e “Forza d’Agrò”, mentre è in sosta per le problematiche legate al ritrovamento di arsenico nei terreni scavati la TBM “Igea” che sta realizzando la galleria “Sciglio” dal cantiere di Nizza Sicula.
Una quinta TBM sarà messa in funzione per la realizzazione delle gallerie del lotto Fiumefreddo-Taormina.
