Ricostruzione tridimensionale della tratta a cura del prof. Barla
Le notizie da vicolo Bernava ci riferiscono di lavori che continuano. Lentamente ma continuano. Destituite, quindi, di qualsiasi fondamento le voci insistenti con le quali si paventava un blocco totale dei lavori.
In questi giorni si stanno eseguendo i consolidamenti sul lato verso la stazione Papireto dall’interno dell’ampio pozzo scavato sotto vicolo Bernava per arrivare al livello della galleria. Gli interventi di cui abbiamo parlato nell’articolo di qualche settimana fa hanno dato esito positivo e quindi ci stanno seguendo tutte quelle attività necessarie per avviare lo scavo: per l’appunto, proprio i consolidamenti.
La nostra sensazione è che si proceda con molta prudenza proprio per la delicatezza geotecnica della zona, caratterizzata da un regime delle acque particolarmente alimentato e complesso.
Effettuati i consolidamenti attorno al volume da scavare, che presumiamo molto consistenti, si procederà a scavare dal pozzo verso il fronte di scavo sotterraneo in cui, a suo tempo, si verificò il crollo che poi ha bloccato del tutto i lavori nel 2012. Prima però, avverrà lo “sfondo” della parete che separa la trincea dalla galleria già scavata lato Lolli.
Ma vediamo, in sintesi, i passaggi necessari al completamento della galleria dispari, ovvero quella interessata dai lavori. Ultimati i consolidamenti di cui sopra, che procederanno fin dopo le festività di fine anno, si procederà nell’ordine alle seguenti operazioni:
1-Scavo della parte di galleria mancante dal fronte lato Lolli alla trincea (3-4 m.).
2-Sfondamento dell’ultimo diaframma lato Lolli.
3-Getto del rivestimento definitivo lato Lolli e passaggio dei mezzi in fondo alla trincea verso la parte lato Papireto.
4- Scavo della galleria mancante lato Papireto (circa 10 m).
5- Sfondamento del diaframma lato Papireto.
6- Getto del rivestimento definitivo lato Papireto.
7- Completamento del rivestimento della galleria nel fondo della trincea.
8 – Tombamento della galleria, con riempimento della trincea con smarino attualmente stoccato nei pressi della futura stazione Papireto.
9-Sistemazione superficiale delle attuali aree di cantiere.
Nel seguito, gli schemi esplicativi che abbiamo realizzato per voi, con le fasi lavorative di cui sopra.
