Interramento della linea ferroviaria Catania Siracusa per allungamento pista aeroporto di Catania
Lavori notturni all’aeroporto di Catania a partire dal 31 marzo fino al 30 ottobre 2025. Questo intervento, reso possibile dai fondi del PNRR, è finalizzato all’interramento della linea ferroviaria, necessario per la costruzione di una nuova pista di volo dell’aeroporto Fontanarossa, più lunga dell’esistente. I lavori saranno interrotti solo ad agosto.
Gli interventi si inquadrano nel più ampio progetto di sistemazione del nodo di Catania. Essi interessano, in tutto, 6,20 km di line ferroviaria a doppio binario e coinvolgono RFI, SAC (ente gestore dell’aeroporto) ed ENAC.
L’importo complessivo dell’appalto è di € 412.345.509, di cui € 235.000.000 finanziati con Fondi di Coesione. Esso è stato aggiudicato al Raggruppamento di imprese composto da Eteria Consorzio Stabile Scarl (capogruppo), Euro Ferroviaria e Salcef.
L’intervento prevede la realizzazione di una galleria artificiale e trincee per circa 3 chilometri con la modifica del tracciato di collegamento Catania-Siracusa, la realizzazione di un nuovo ramo per i collegamenti diretti tra Siracusa e Palermo e della nuova stazione Bicocca, con un nuovo terminal merci nell’attuale impianto e la trasformazione in stazione della fermata Catania Aeroporto Fontanarossa, con la realizzazione di un terzo binario.
Per il completamento dell’opera è stato nominato come Commissario Straordinario di Governo Filippo Palazzo.
La nuova opera sarà fondamentale per la mobilità catanese e siciliana: sia perché propedeutica alla realizzazione della nuova pista di volo dell’aeroporto etneo da parte della società di gestione; sia perché consentirà un miglioramento del collegamento ferroviario con l’aeroporto di Catania Fontanarossa attraverso il potenziamento della stazione Aeroporto Catania Fontanarossa, l’ammodernamento dell’impianto di Bicocca, il più importante terminal merci siciliano, e l’adeguamento della tratta ferroviaria agli standard europei.
I particolari tecnici
In tal modo vengono realizzato internamente al sottosuolo a pezzi successivi le strutture di sostegno della galleria in cui verrà poi inserita la linea ferroviaria. In tal modo, si libererà in superficie lo spazio necessario ala nuova pista aeroportuale, parallela a quella esistente (lato sud), ma più lunga, che verrà realizzata di seguito con un altro appalto.
Nel grafico, lo schema delle modalità tecniche di intervento.
