I lavori tra Noto e Pachino proseguono, ma quante incertezze! Il nostro  nuovo filmato sul canale Youtube IN PROGRESS

Il nuovo reportage del canale YouTube IN PROGRESS, girato direttamente sul tracciato della Noto–Pachino, porta lo spettatore dentro la realtà di un’opera che da decenni vive in una sorta di limbo: non più ferrovia, non ancora progetto compiuto.

Lo scenario appare ancora lontano da qualsiasi funzionalità concreta: la linea è oggetto di lavori finanziati dal PNRR, e come tali devono essere collaudati entro giugno 2026. Una scadenza non negoziabile, che rende ancora più evidente ciò che manca: un programma reale di esercizio, un modello gestionale e soprattutto un impegno della Regione Siciliana per finanziare l’eventuale servizio ferroviario.

La verità è che, allo stato attuale, nessun piano operativo è stato definito, e l’esperienza di altre ferrovie “turistiche” italiane non lascia molto spazio all’ottimismo: poche, spesso pochissime corse all’anno, iniziative sporadiche, assenza di continuità. La Noto–Pachino rischia di diventare un’altra infrastruttura rimessa a nuovo solo sulla carta, senza una visione concreta per il suo utilizzo.

Nel reportage emerge proprio questo contrasto: da un lato il cantiere, la pulizia parziale del sedime,  le trincee interessate dai lavori; dall’altro la netta sensazione che manchi il tassello fondamentale, quello che dovrebbe trasformare un intervento edilizio in un servizio reale. La trincea di via Istrice, già protagonista di precedenti sopralluoghi, torna a essere un simbolo: un luogo dove l’opera procede, si ferma, riparte, e intanto il tempo scorre, mentre il cronometro del PNRR corre veloce.

Il reportage di IN PROGRESS , come quelli che abbiamo realizzato in precedenza su questa ferrovia, restituisce un’immagine fedele della situazione, lontana dall’ottimismo di facciata.

Puoi vedere il nuovo filmato qui
👉 https://youtu.be/u9viC_eWte4

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