Sulle linee Palermo-Agrigento e Caltanissetta-Agrigento dal 15 maggio al 13 giugno rimodulazione dell’offerta e variazione dei tempi di percorrenza

La notizia non è delle migliori per pendolari e turisti diretti ad Agrigento o che dalla città dei templi devono raggiungere un punto qualsiasi della Sicilia. Si tratta dell’ennesima interruzione di una linea ferroviaria, come ormai avviene da diversi anni, soprattutto con l’approssimarsi della stagione estiva. Alla faccia del turismo e della mobilità sostenibile.

Le tratte interessate

Come comunica Trenitalia, dal 15 maggio è prevista una rimodulazione dell’offerta del Regionale di Trenitalia (Gruppo FS) sulla linea Palermo-Agrigento, prima sulla tratta Lercara Diramazione-Agrigento Centrale e poi tra Fiumetorto e Agrigento Centrale. La società ferroviaria chiarisce (si fa per dire) che l’interruzione della linea si rende necessaria per consentire “interventi di potenziamento infrastrutturale e di manutenzione straordinaria”, non meglio precisati.

Nella fase iniziale, dal 15 maggio al 13 giugno, per garantire la continuità del servizio e limitare l’impatto dei lavori sul territorio, sarà riprogrammata l’offerta del Regionale con la cancellazione dei servizi tra Agrigento Centrale e Roccapalumba Alia. Previsto servizio con bus tra Roccapalumba Alia e Agrigento Centrale e tra Caltanissetta e Agrigento Centrale.

Trenitalia avverte inoltre che “I tempi di percorrenza dei viaggi in bus potrebbero aumentare in relazione anche al traffico stradale e i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto”. Sui bus sarà comunque consentito il trasporto di bici pieghevoli, non di altre tipologie di bici, né di monopattini elettrici; non sono ammessi animali di grossa taglia eccetto i cani guida per non vedenti.

Ma non è finita qui: lavori anche sulla PA-CT

In un altro, ed ancora più inquietante comunicato, RFI informa sul dettaglio dei lavori e delle interruzioni, che vanno ben oltre la Palermo-Agrigento. Ecco dove si lavorerà:

  • linea Palermo–Agrigento, dal 15 maggio al 30 settembre tra Lercara Diramazione e Agrigento, e dal 14 giugno al 13 settembre tra Fiumetorto e Lercara Diramazione (tratta che interessa anche i treni tra Palermo e Catania) per interventi finalizzati all’incremento delle prestazioni della linea. Proseguono anche le lavorazioni (marciapiede, pensilina) per la realizzazione delle nuove fermate Fontanelle e San Michele e quelle per l’installazione della tecnologia ERTMS (European Railway Traffic Management System), il più avanzato sistema per la supervisione e il controllo del distanziamento dei treni, in grado di garantire una migliore regolarità e gestione del traffico ferroviario. Previsti anche il completo rinnovo dell’armamento fra Roccapalumba e Montemaggiore Belsito e il risanamento della massicciata tra Sciara e Montemaggiore, nonché interventi di consolidamento delle gallerie Casa Giovanna, Volpe Pietradicasa e Pietralunga, e il rinnovo dei sistemi di sicurezza tra Fiumetorto e Lercara Diramazione.
  • linea Palermo-Catania, dal 14 giugno al 13 settembre la tratta Caltanissetta Xirbi-Lercara Diramazione sarà interessata da interventi di manutenzione straordinaria alla Galleria Marianopoli, dal rinnovo con contemporaneo risanamento dell’armamento tra Villalba e Valledolmo e dal rinnovo dei sistemi di sicurezza tra Lercara Diramazione e Caltanissetta Xirbi.

Fra i lavori di potenziamento infrastrutturale sono previsti anche interventi per la sostituzione di 26 ponti e il consolidamento di 5 gallerie, il rinnovo e risanamento dell’armamento di 20 km di linea, il risanamento della massicciata di 9 km di linea e il rinnovo degli impianti di trazione elettrica tra Acquaviva e Campofranco, per un investimento complessivo di circa 85 milioni di euro e il coinvolgimento di circa 250 tra operai e tecnici, di RFI e delle imprese appaltatrici.

Prepariamoci all’ennesima estate senza treni…

Oltre ai bus sostitutivi da e verso Agrigento dal 15 maggio al 13 giugno prossimi, Trenitalia non ha dato altre informazioni sulle successive interruzioni di tratte ferroviarie che, stando a quanto comunica RFI, dovrebbero interessare dal 14 giugno al 13 settembre oltre ai treni Palermo-Agrigento, anche i treni che collegano Palermo e Catania.

Impensabile, infatti, che gli interventi indicati per il potenziamento delle linee (tra cui il rinnovo completo dell’armamento e dei sistemi di sicurezza nonchè il consolidamento delle gallerie) siano realizzati senza interrompere, per lunghi periodi, il servizio ferroviario.

Prepariamoci, quindi, all’ennesima estate senza treni, almeno su buona parte della Sicilia interna e tra le due principali città dell’Isola.