ABBIAMO RIASSUNTO, IN QUESTA PLANIMETRIA, COSA SI PREVEDE PER I SISTEMI SU FERRO DEI TRASPORTI PUBBLICI A PALERMO
Le ultime novità, sancite dalla delibera di Consiglio Comunale del 4 dicembre scorso, hanno ridisegnato il “Sistema Tram” e con esso il quadro dei trasporti pubblici a Palermo, come programmato per il prossimo futuro.
Come vi abbiamo anticipato (ancora una volta per primi, tra i vari organi di informazione) la linea D (Orleans-Bonagia), per noi prioritaria, è stata in effetti promossa al primo posto tra le linee da realizzare con i finanziamenti disponibili. Mentre invece salta buona parte della linea E (Villa Sofia-Mondello) a nord dello ZEN e l’intera linea G verso Sferracavallo, insieme alla linea F (Staz. Centrale-Giachery) che potremmo definire “litoranea”.
Si tratta di una retrocessione nelle priorità ma, di fatto, ciò comporta una vera e propria bocciatura: visto che le somme a disposizione sono già state decurtate di 140 milioni per l’acquisto di nuove vetture ed il MIT ha risposto “picche” alla richiesta di ulteriori fondi, queste linee, di fatto, non vedranno mail la luce.
Nel quadro trova posto anche la MAL (metropolitana automatica leggera) che comunque resta tra i programmi dell’Amministrazione, con il consenso esplicito di almeno una parte dell’opposizione. Il tracciatoin verde riguarda il primo stralcio Oreto-Notarbartolo.
Una piccola riflessione, che vi proponiamo con vera soddisfazione. Il quadro che ne viene fuori è quasi perfettamente identico alla nostra proposta alternativa volta a modificare il “Sistema Tram” e rendelo congeniale alle esigenze della città: chi vuole , può verificarlo rileggendo questo nostro articolo di giugno 2022, che fa seguito ad uno dei nostri studi analitici sui costi di esercizio del “Sistema Tram” come concepito allora, e del sistema derivante dalla nostra proposta, che vedeva convivere insieme tram e metropolitana. Con la linea D prioritaria, senza le linee E, F e G (sostituite da linee di bus) e con la MAL.
Rispondendo alle numerosissime richieste dei nostri followers, abbiamo realizzato la planimetria che vi proponiamo, rielaborando uno schema pubblicato dal Comune. Sperando di aver riassunto con efficacia un sistema composito e complesso, ma che potrebbe risolvere, finalmente, i problemi della mobilità palermitana.
Vi proponiamo inoltre i nostri articoli in cui abbiamo esaminato, una ad una, le linee tram previste: LINEA A – LINEA B – LINEA C – LINEA D – LINEA E – LINEA F – LINEA G
