A BREVE LA SOLUZIONE PER UNA NUOVA VARIANTE, QUINDI LA RIPRESA DEI LAVORI
Buone notizie da vicolo Bernava, eterno cantiere del Passante ferroviario di Palermo, tratta Orleans-Notarbartolo, che attende proprio la conclusione dei lavori in corso negli ultimi 50 metri della galleria dispari per essere raddoppiata, essendo l’unica a binario unico tra Palermo Centrale e l’Aeroporto.
Il progettista incaricato da Italferr concluderà entro il 30 aprile gli elaborati per la nuova soluzione geotecnica, che dovrebbe essere “tombale”, come si dice in ambiente RFI, ovvero definitivamente risolutiva delle complesse problematiche rinvenute nel sottosuolo.
Al momento non è possibile sapere con esattezza di quale soluzione si tratti. Le ipotesi più accreditate riferiscono di iniezioni con silicato e cemento, o pali plastici, ma anche, più probabilmente, di diaframmi come quelli eseguiti per la realizzazione della stazione Lazio. In figura, uno schema di questa metodologia.
Sicuramente non sarà eseguito il congelamento del terreno circostante la galleria, in quanto la velocità delle acque sotterranee è troppo forte per essere compatibile con questa soluzione, spesso adottata in terreni con scarse caratteristiche meccaniche in presenza di falde acquifere.
Speriamo quindi che, almeno in questo caso, siano rispettati i tempi e che il mese prossimo i lavori possano finalmente riprendere dopo essere stati sospesi nel mese di ottobre 2024 per le ennesime “sorprese” riservate dal sottosuolo, nonostante una lunga sequenza di consolidamenti.
In Progress non molla la presa, e continuerà a monitorare la situazione. Seguiteci e saprete. Nel frattempo, per saperne di più, il nostro tutorial video nel canale Youtube “In Progress”.
Link utili: Vicolo Bernava, tutti i passaggi per completare la galleria
