NUOVI TRENI INTERCITY IBRIDI TRA REGGIO C. E TARANTO – PRESTO IN PUGLIA E BASILICATA – NUOVE CARROZZE NOTTURNE PER LA SICILIA

Nuovi treni ibridi per il servizio Intercity di Trenitalia. Dal 25 marzo sono già in servizio tra Reggio Calabria a Taranto, poi inizieranno a circolare gradualmente gli altri treni che, dal 9 giugno, arriveranno a Bari e Lecce.

L’investimento per i nuovi treni Intercity ibridi è di 60 milioni di euro, con fondi Pnrr assegnati a Trenitalia” dichiara il Vice ministro al MIT Edoardo Rixi sulla sua pagina Facebook, aggiungendo: “Il piano per il Sud, sempre con fondi Pnrr, include altri 140 milioni per 70 carrozze notte che viaggeranno da e per la Sicilia“.

I nuovi convogli Trenitalia destinati a questo servizio sono del tipo “Blues” della Hitachi, ad alimentazione ibrida, potendo contare su motori elettrici, alimentati da linea aerea o da batterie, e motori diesel a basse emissioni. Si prevedono inizialmente sette treni ibridi Intercity, destinati a collegare la Calabria, la Basilicata e la Puglia, composti da 4 carrozze per un totale di 200 posti con sedili rivestiti in tessuto 100% ricavato da plastiche riciclate; saranno presenti anche posti dedicati ai passeggeri con disabilità o mobilità ridotta e 8 posti bici.

I nuovi mezzi saranno sostenibili, innovativi e in grado di garantire un servizio più confortevole ed ecologico grazie a ridotti consumi e alla tripla alimentazione – elettrica, diesel e a batteria – che consentirà di ridurre le emissioni di CO2 dell’83% rispetto agli attuali treni a motore diesel.

Questi treni saranno uniformati al nuovo brand presentato da Trenitalia il 22 marzo scorso nella stazione centrale di Reggio Calabria, alla presenza tra gli altri del Vicepresidente del Consiglio dei ministri e Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini e dell’AD di Trenitalia Luigi Corradi, che ha dichiarato: «I treni ibridi che collegheranno Calabria, Basilicata e Puglia sono mezzi di ultima generazione, più confortevoli e che consumano meno. La tripla alimentazione, elettrica a batterie e diesel, inoltre, consente di percorrere anche le linee non elettrificate, con maggiori benefici per l’ambiente rispetto ai treni di vecchia generazione. L’investimento si inserisce in un piano più ampio per il Sud, sempre finanziato con fondi PNRR».

La nuova colorazione degli Intercity

Le cromie del nuovo logo si presentano con l’azzurro ed il bianco per sottolineare l’italianità di Trenitalia, oltre a far riferimento alle acque cristalline del mare che bagna le coste su cui i treni viaggiano. Lo stesso vale per la livrea, completamente rivista rispetto al passato, nella nuova proposta vengono esaltate le tonalità di azzurro che rimandano alle origini italiane della flotta, assumendo poi tonalità più scure nella rappresentazione di Intercity Notte, creando immediatamente un legame con il servizio atteso dal cliente.

Un elemento fondamentale della nuova immagine, riguarda il renaming dei livelli di servizio che riguarderanno sia Intercity Giorno che Intercity Notte. L’obiettivo è quello di allineare i naming con l’immagine del brand, improntata al futuro, chiara e lineare. Nello specifico, le classi diventano “Plus” per la prima classe e “Easy” per la seconda dell’IC Giorno; mentre per il servizio Notte si avranno le opzioni di “Easy”, “Comfort”, “Relax” e “Superior”.

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